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    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋 什么是汽車車橋

    車橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。

    根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動(dòng)橋;而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,后橋充當(dāng)支持橋。






    什么是汽車轉(zhuǎn)向橋

    車橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,象兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。

    根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。

    轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同,由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體,轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋,脖子就是我們常說(shuō)的主銷,車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過(guò),行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn),腦袋卻不轉(zhuǎn),中間用軸承分隔開,腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子——主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心,福田后橋,這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面,唐駿后橋,車輪本身也不是垂直的,我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。




    我們常常會(huì)聽人提起汽車前橋、汽車后橋。都知道這是汽車的組成部分,但具體是哪部分,有何作用卻沒有幾個(gè)人能說(shuō)的出來(lái)。為了能讓大家對(duì)汽車前橋、汽車后橋有更好的了解,威海九躍車橋小編為您講解汽車前橋與汽車后橋的具體區(qū)別等內(nèi)容。

    前橋也稱轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同,可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成,主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心,這個(gè)周的軸線并非垂直于地面,車輪本身也不是垂直的。

    后橋也稱為驅(qū)動(dòng)橋,它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的,橫梁變成了橋殼,轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼,但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸,微卡車橋,驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二,后橋,就變成了兩根半軸,是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié),將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。




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